亞航欲遷回庇機場第二終站建議 // 楊維忠國會籲政府嚴謹斟酌
出版日期: 2018年 09月 03日 (星期一)

【吉隆坡二日訊】拿督楊維忠上議員建議政府嚴謹斟酌亞洲航空公司欲遷回亞庇國際機場第二終站作業的建議,因為第二終站已經沒有擴建的空間。

滿足沙遊客劇增需求 聯邦交通部應擴充庇機場第一終站

他建議,聯邦交通部其實應該擴充亞庇國際機場第一終站,以滿足沙巴遊客劇增的需求。

拿督楊維忠是於國會上議院參與感謝國家元首為國會會議開幕卸詞辯論時,如此指出。

州政府預期沙遊客量 2022年達9百萬人

他說,沙巴州政府預期沙州的遊客量在2022年可達到9百萬名。

拿督楊維忠詢問聯邦政府,將採取何樣的措施更進一步的促銷沙巴州的旅遊業,聯邦政府將會撥出多少款項推動沙巴州的旅遊業,政府已鑑定那些將會受到進一步促銷的生態旅遊項目?

他要求聯邦旅遊部公佈過去5年前往沙巴州旅遊的外國遊客人數,特別是來自中國、台灣及韓國的遊客人數,及外國遊客前往沙巴旅遊的因素。

拿督楊維忠亦詢問旅遊部長,上述國家的遊客,前往沙巴州旅遊的景點,政府是否為業者提供予上述地點的旅遊業者,以便提升設備晉身國際水準。

他也指出,亞庇國際機場終站的業務,被集中在第一終站後,已經為沙巴的旅遊業帶來巨大的效益。

『抵境的國際遊客已從2014年的160萬人增至2015年的210萬人,增加了27巴仙。』

庇國際機場第一終站寬敞 可為航空公司帶來更大發展空間

拿督楊維忠說,亞庇國際機場第一終站擁有完善的設備及寛大的空間,為航空公司帶來更大的發展空間。

他說,亞洲航空公司以吸引每年5百萬乘客、吸引更多國外廉價航空公司前來作業為由,希望將業務遷回亞庇國際機場第二終站作業。

第二終站面積有限難以擴充

拿督楊維忠呼吁政府慎重考慮此項建議,尤其亞庇國際機場第一終站尚未獲得全面的使用;其次第二終站的土地面積有限,不能被擴充、交通擁擠及泊車位嚴重缺,第二終站難以被擴建。

他建議,聯邦交通部其實應該擴充亞庇國際機場第一終站,以滿足沙巴遊客劇增的需求。

拿督楊維忠說,亞洲航空公司的航班,在提供登機橋的服務,亦造成混淆,既然亞庇國際機場第一終站擁有登機橋的設備,為何亞航的班機沒有全面使用?

『使用登機橋的服務,是否已經被納入了機票的價格之中?每名乘客繳付了多少收費?』

他說,如果亞航已經在機票價格中徵收了使用登機橋的費用,卻為何沒有為乘客提供登機橋服務?

降低煙民措施

拿督楊維忠讚揚政府為降低國內的吸煙一族所作出採取的積極行動,鼓勵煙民停止吸煙,設立更多的禁煙區為其中一項降低吸煙的措施,問題是煙民是否能夠遵守有關條例?

與此同時,執法人員是否有效的向違規者採取行動?

他說,聯邦衛生部可以在國家任何一個角落增設禁煙區,但問題是禁煙條件是否嚴格的被遵守?

拿督楊維忠表示不確定到底有多少抵觸禁煙區限制的煙民被取締,在一些公共場所的禁煙區,常見煙民沒有遵守,原因何在?

他認為,最根基的因素是態度的問題,煙民無視吸煙危害本身的健康,更對周遭的人民帶來危害,更無顧他人的權益。

拿督楊維忠重申本身並非阻止他人吸煙,重要的是捍衛絕大多數非煙民的民眾的權益,抗拒『二手煙』。

『希望大家尊重他人享受新鮮空氣的自由,尤其是孩童及孕婦等!』