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351集裝箱逾千萬元白米轉運變走私
越南米商排隊上庭
出版日期: Tuesday, March 12, 2019

【亞庇十一日訊】於去年十月在實邦加碼頭轉運三百五十一個集裝箱而被指走私總值一千六百萬令吉之越南白米的七家米商排隊上庭,其中兩家明日遭大馬關稅局提控,而堅認沒有犯法的該二家公司今日連同沙巴越境貿易公會主席諾丁懇請大馬政府放棄提告,以免越南停止向沙巴售米而斷送沙巴與東盟鄰國之間的貿易往來。

諾丁今日與BGC(L)貿易公司及Bumi Seals有限公司負責人今日在亞庇舉行新聞發佈會。

BGC(L)貿易公司董事陳國為向越南購米銷到菲律賓南部三賓顏,他說他們這些收貨人(consignee)或notify party(被通知人)(貨物到達目的港船方發送到貨通知的對象)沒有犯規。

他說:「我們交託船家從越南運米,目的地是納閩碼頭,我們甚至不知道這批白米是在實邦加碼頭卸貨,但納閩碼頭大排長龍卻是事實,所以船家暫時在實邦加碼頭卸貨,以等待納閩碼頭有空檔。」

他說:「在實邦加碼頭卸貨也得到關稅局和沙巴海港局的批准。」

證實自己已接到提告通知的陳氏指出,他們根本沒有任何走私的意圖。

他說:「我們的貨是在關稅局的範圍內,並不是在範圍以外,有何走私之有?如果我們有意走私,報關時就不會申報白米。」

他說:「我們希望當局公平對待商家,尤其是投資商。」

諾丁指出,在同一個時候因納閩碼頭大排長龍而暫時轉到巴生港卸貨的其他米商,返回納閩報關卸貨時都沒問題,這七家米商轉運越南米卻遭大家皇家關稅局扣押。

他說,為什麼沙巴海關在沒有違反任何馬來西亞法律的情況下扣留和扣押他們要轉運到菲律賓的貨物,因為他們已與聯邦農業部核實,轉運大米不需要進口許可證,直至2019年3月31日為止。

他說,自去年十月起,農業部已三度延長轉運大米不需要進口許可證的決定。

他指,大馬關稅局指收貨人錯誤地向卸貨碼頭報關,但收貨人所委託之報關行指他們提呈關稅報表6,此表專用於轉運貨物,卸貨後須再填關稅報表8才能把貨搬回船上裝載。

他說:「提交報表6之後,關稅局沒理由還指控我們走私白米供本地市場。」

他說,報關行持有關稅局合法執照,報關行把文件提交實邦加碼頭,如有文件出錯,關稅局官員有責任告訴報關行進行必要的修改,為何沒有要求報關行修改,為何批准他們卸貨呢?

他出示彼得向大馬關稅局出示,從寄貨到收貨的所有報關文件,表示如果他們有意走私,又何必依法辦理那麼多手續?

諾丁說,再者,亞庇有二座碼頭,即亞庇碼頭和實邦加碼頭,但集裝箱碼頭只有一座,即是實邦加碼頭,集裝箱只能在有起卸集裝箱設備的碼頭報關,不可能到亞庇碼頭報關。

他說,該會於一月廿四日接到越南食品公會來信針對有關扣押一事提出抗議。

他說:「經仔細研究後,我會晤沙巴關稅局總監拿督道菲,被告知扣押白米原因出在收貨人沒有進口准證,我向他出示大馬農業部文件,證明我國允許轉運白米,直至至本月卅一日,但道菲不願接受解釋,堅持要提告。」

他說:「我告訴他,一旦大馬政府提告,恐怕會搞砸沙巴與越南之間的未來白米貿易,因為越南駐馬大使以及供應商已經向我傳達強烈訊息,越南食品公會顯然會將沙巴列入黑名單。」

諾丁希望大馬政府,首相和總檢察司出面擺平。

諾丁指出,過去廿年來,米商進口越南米皆相安無事。

他說,大馬關稅局曾於去年扣押一批轉運目的地是山打根,卻在亞庇卸貨的白米,但兩者情況有別,因為山打根碼頭當時沒有排長龍。

他說,由於事態嚴重,違反多哈(DOHA)公約,如今已變成國際課題,大馬政府務必認真看待。

他說,越南食品公會已向世貿組織上書抗議。

他說:「「我們懇請政府,首相,總檢察司介入,如果大馬堅持提告這些米商,越南食品公會將把我們列入黑名單,越南停止向沙巴售米,沙巴與東盟鄰國之間的貿易往來將被搞砸。」

據他指出,沙巴與鄰國菲律賓及印尼之間的跨境貿易,平均一年廿億令吉。

他說:「我們沒有進口越南米,菲律賓船將不來沙巴購米。」

他說,實際上,菲律賓米商已換對象,向印尼購越南米。

他說,該會已於本月四日向大馬反貪委會舉報,要求介入調查。

詢及大馬關稅局將所扣押的米以低於市價賣給國家稻米公司的指控,諾丁說,他已告知大馬反貪委會,大馬關稅局與國家稻米公司之間有協議,該局充公的白米全賣給國家稻米公司,不經過拍賣程序。

他說,遭扣押的三百五十一個集裝箱當中,廿六個已被取走。



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