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香港失國際航空樞紐地位
出版日期: Friday, September 23, 2022
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疫後復常已成全球大趨勢,但本港在登機檢測、抵境檢測及入境檢疫方面有嚴格要求。早前國際航空運輸協會 (IATA)已狠批本港防疫政策僵化,令香港失去國際航空樞紐地位。

該機構周三再發炮,指中國推行清零防疫政策,香港的措施亦僵化,摧毀了自身航空發展,強調香港「已失去全球樞紐的地位,將來也難重奪這個地位,因為被其他對手已佔據」。

IATA在卡塔爾首都多哈舉行航空界會議,外媒報道指,IATA總幹事Willie Walsh在會上談到中國的清零政策及香港的嚴苛防疫安排,他表示,全球航空客運需求正在加快複蘇,各地人民疫後出行需求對航空業復甦有很大刺激,而香港歷來是旅客往來國際航班和前往中國的主要樞紐,促港府正視航空復常的大環境。

《南華早報》上個月引述新加坡獨立諮詢機構Sobie Aviation的報告顯示,香港國際機場已跌出亞洲十大機場之外。

由於港府與中國大陸的清零戰略保持一致,香港如今是全球少數幾個仍遵守嚴格冠病防疫措施的地方。

目前,所有入境香港的旅客必須接受三天的酒店隔離,然後進行四天的醫學監測,在這期間,他們不得進入酒吧和餐館等場所。在一個月前,強制性的酒店隔離期更長達七天。

嚴格的防疫措施以及北京收緊對香港的管治,導致大量港人和企業外流。數據顯示,2020年至2022年年中,超過20萬人離開香港,是歷來最大的外流。

香港國泰航空上個月8日曾發表聲明,呼籲港政府盡快提供全面取消冠病防疫限制的規劃,以維護香港的國際航空樞紐地位。



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