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September 26, 2022
9月26日(周一)亞市盤初,美油交投於79.54美元/桶附近;油價上周五暴跌逾5%至八個月低點,因為美元再度創下二十年來新高,而且人們擔心利率上升將使主要經濟體陷入衰退,從而削減對石油的需求.
September 25, 2022
有一天,我們可以透過空氣,無線地對手機與平板電腦充電,這歸功於新發展的科技.
September 25, 2022
智利南部日前(23日)發生規模6.1極淺層地震,震源深度10公里,不過有人聯想到此次地震發生前早有徵兆,先前有一名漁民就意外抓到一隻長達5公尺的「地震魚」,超巨大怪魚的出現隨即引來眾人圍觀,有人甚至還認為是末日來臨前的示警。對此,學者也發表看法.
September 25, 2022
菲律賓總統小馬可斯(Ferdinand Marcos Jr.)在紐約出席聯合國大會期間接受彭博社採訪時說,菲律賓不能只依賴傳統供應商,並透露菲律賓正在與俄羅斯和其他國家商議,旨在讓菲律賓食品和化肥等農業必需品的供應鏈變得多元化,從而降低成本.
September 25, 2022
說起高速列車,大家會想起的應該會是日本的新幹線系列,或正快速掘起的中國的和諧與復興號。但近日的主角是歐洲的新高速列車,由法國製造的TGV M,它不以走得更快為賣點,而是——走得更環保。 近日法國公開了他們TGV最新系列,TGV M。TGV是法語「Train à Grand Vitesse」的縮寫,意即高速的列車。較日本新幹線稍遲,TGV誕生在上世紀80年代,至今已成為法國及歐洲常用的高速列車之一。 TGV M預定將於2024年正式投入服務,法國國有鐵路公司SNCF已訂購了100架的TGV M,其中大部分將用於國內行駛,但也有15架會預定行駛國際路線。 TGV M預計營業時速為350公里,與上代的TGV相同。這代表着,新列車並未有特別跑得更快,但製造商阿爾斯通公司(Alstom)這樣說着: 「到了2022年,我們不是要跑得更快,而是要在容納更多人的同時,減少更多的能源消耗。」 TGV M列車車頭較上代長40.5厘米,車箱設計也更大,內部空間更寬敞,最多可容納740個座位,較現時的634個為多。據阿爾斯通的說法,新列車「史無前列」地可模組化,車廂內的配置可以隨意更改,如可從二等艙及一等艙之間隨意切換,或清空特定座位騰出空間放置巨型行李,讓長途旅客使用更有彈性。 車箱較大的車窗亦能有效採光,車內燈光會自動就光源大小而調整。新的TGV M能源效率更高,碳足跡也更小,車輛97%的零件可以回收再用。 2022年TGV正好迎來服役40周年紀念,2024年巴黎將舉行奧運會,這新款列車將成為其中的一位主角。特別在今天各國為控制碳排放講求環保的同時,新列車將為縮小碳足跡出一分力。 .
September 25, 2022
第二次(2015到2021年)古樹名木資源普查結果日前公佈,全國普查範圍內的古樹名木共計508萬1900株,其中5000年以上的古樹有5株,全數都在陝西,當地也是最早開啟古樹保育的地方.
September 25, 2022
英語作為中國小學至大學期間的主要及必修科目,惟近年來,是否應該取消英語教育頻繁出現在全國兩會的委員建議中.
September 25, 2022
金融市場拋售浪潮上周五(23日)席捲全球,緊張的投資人被迫再次面對經濟衰退的陰影,股債市雙雙下跌。美股道瓊工業指數跌至今年谷底,美債殖利率躍升。如今看來不僅9月慘,10月還可能更加煎熬.
September 24, 2022
美聯儲鷹派加息的影響持續發酵,美元一枝獨秀令幾乎所有資產都在承壓。從股市、到大宗商品、再到加密貨幣幾乎一片哀鴻遍野。人們愈發擔心隨著美聯儲持續加息,經濟風險將不斷加大,這令市場情緒承受著巨大的壓力.
September 24, 2022
美國銀行(Bank of America Corp.)的策略師們說,由于投資者的悲觀情緒達到全球金融危機以來的最嚴重程度,他們正在涌向現金,而避開幾乎所有其他資產類別.
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